Web sách hay

Trong xu hướng hình thành và phát triển RTA trên thế giới, Đông Á được đánh giá là khu vực tham gia và ủng hộ các hiệp định khu vực tích cực nhất. Mặc dù khởi động chậm hơn so với làn sóng RTA ở các quốc gia châu Mỹ, châu Âu và châu Phi, song Đông Á lại thể hiện sự bứt phá ngoạn mục của mình trong nỗ lực tham gia RTA. Theo nhận định của nhiều chuyên gia, mặc dù cùng hòa chung vào làn sóng RTA ở khu vực nhưng các quốc gia Đông Á lại có những chiến lược RTA khác nhau. Đối với Việt Nam, quan điểm hội nhập vào RTA là tự do hóa thương mại đạt được thông qua các hiệp định có ý nghĩa bổ sung cho những nỗ lực tự do hóa trong WTO trên phạm vi toàn cầu tuy nhiên, đến nay Việt Nam vẫn chưa có một chiến lược rõ ràng nào đối với quá trình hội nhập các hiệp ước. Xuất phát từ thực tế đó, năm 2018, Nhà xuất bản Khoa học xã hội xuất bản cuốn: “Chiến lược RTA của các nước Đông Á và kinh nghiệm cho Việt Nam” do Lê Thị Ái Lâm và Nguyễn Thị Hồng Nga đồng chủ biên. Qua việc tìm hiểu, phân tích và so sánh các chiến lược, chính sách RTA của các nước Đông Á (Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và Indonesia) để từ đó nhìn nhận những thách thức của Việt Nam trong thời gian tới đồng thời rút ra những bài học kinh nghiệm trong quá trình tham gia RTA của Việt Nam trong thời gian tới. Cuốn sách gồm 7 chương:

Chương 1. Khái niệm, chiến lược và xu thế phát triển RTA ở Đông Á
Chương 2. Chiến lược tham gia các hiệp định thương mại khu vực của Nhật Bản
Chương 3. Chiến lược tham gia các hiệp định thương mại khu vực của Trung Quốc
Chương 4. Chiến lược tham gia các hiệp định thương mại khu vực của Hàn Quốc
Chương 5. Chiến lược tham gia các hiệp định thương mại khu vực của Indonesia
Chương 6. So sánh chiến lược tham gia RTA của Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc và Indonesia và bài học rút ra
Chương 7. Thách thức đối với Việt Nam khi tham gia RTA và một số gợi ý từ bài học của các nước Đông Á

Với những nội dung trên, hy vọng cuốn sách là nguồn tài liệu hữu ích dành cho độc giả quan tâm.
Xin trân trọng giới thiệu!

Giá sản phẩm trên đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Tuy nhiên tuỳ vào từng loại sản phẩm hoặc phương thức, địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, …