Web sách hay

Trong bất kỳ một hệ thống điều khiển tự động nào đều có 3 khối chức năng cơ bản: khối các tín hiệu và thông tin đầu vào, khối xử lý tín hiệu và tính toán điều khiển, khối các cơ cấu chấp hành. Khối các tín hiệu và thông tin đầu vào có thể là tín hiệu dụng công tắc ON – OFF, tín hiệu dạng sóng wifi hoặc dạng tương tự, tín hiệu mạng truyền thông và tín hiệu từ các cảm biến.
Các hệ thống điều khiển tự động trên ô tô ngày nay rất đa dạng, sử dụng nhiều loại cảm biến và cơ cấu chấp hành khác nhau. Chúng có cấu tạo và nguyên lý làm việc khá phức tạp, các cảm biến có dạng tín hiệu đa dạng, các cơ cấu chấp hành lại đòi hỏi dạng tín hiệu điều khiển khác nhau.
Để giúp các học sinh sinh viên chuyên ngành kỹ thuật ô tô, công nghệ kỹ thuật ô tô, cơ khí ô tô, cơ khí động lực và đặc biệt sinh viên chuyên ngành cơ điện tử ô tô có kiến thức cơ sở tiếp thu và hiểu biết các hệ thống cơ điện tử trên ô tô hiện nay, do vậy chúng tôi đã biên soạn cuốn sách “Cảm biến và cơ cấu chấp hành trong hệ thống cơ điện tử ô tô”. Hy vọng cuốn sách sẽ có ích và hỗ trợ cho các đối tượng đang làm công tác bảo hành, chẩn đoán và sửa chữa ô tô.
Cuốn sách được biên soạn cho Môn học “Cảm biến và cơ cấu chấp hành” trong chương trình đào tạo chuyên ngành cơ điện tử ô tô, vì vậy nội dung bao hàm bản chất và cơ sở của các cảm biến và cơ cấu chấp hành trên ô tô. Trong đó đặc tính và dạng tín hiệu của các cảm biến và tín hiệu điều khiển các cơ cấu chấp hành rất quan trọng, làm cơ sở cho việc mô phỏng và chẩn đoán sửa chữa các hệ thống cơ điện tử ô tô. Đối với các cảm biến, sinh viên cần hiểu rõ bản chất, cấu tạo, nguyên lý làm việc và cơ sở lý thuyết áp dụng cho cảm biến, dạng tín hiệu và đặc tính. Đối với các cơ cấu chấp hành cần phân biệt chủng thuộc nhóm nào, dạng tín hiệu và thông số điều khiển, cấu tạo và nguyên lý làm việc.

Giá sản phẩm trên đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Tuy nhiên tuỳ vào từng loại sản phẩm hoặc phương thức, địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, …