Thiết Kế Và Xây Dựng Mặt Đường Sân Bay

Schs – Thiết Kế Và Xây Dựng Mặt Đường Sân Bay

Tác giả: Nguyễn Quang Chiêu

Nhà xuất bản: Nhà Xuất Bản Giáo Dục Việt Nam

Đơn vị phát hành: Nhà Xuất Bản Giáo Dục Việt Nam

Ngày xuất bản:2001

Số trang :196

Kích thước 19 x 27 cm

Loại bìa: Mềm

Nội dung :

Vận tải hàng không là một ngành vận tài mới và phát triển rất nhanh. Nếu tính từ khi mở tuyến đường bay đầu tiên Paris – London vào năm 1919 đến nay thì ngành vận tải hàng không mới hơn 80 tuổi. Nếu tỉnh từ chuyến bay thương mại đầu tiên xuyên Đại Tây Dương và Thái Bình Dương tiến hành năm 1945 đến nay thì các chuyến bay hành khách quy mô toàn cầu mới hơn nửa thế kỷ.

Tuy nhiên, do những lợi thế của nó (nhanh chóng, thuận tiện và tương đối an toàn) nên số hành khách đi máy bay tăng rất nhanh: từ 31 triệu hành khách/năm 1950 tăng lên 180 triệu khách/năm 1965 trên toàn thế giới, thì đến nay chỉ tính riêng số hành khách đi qua sân bay Atlanta (bang Georgia Mỹ) năm 1998 đã lên đến con số kỷ lục: 73,5 triệu. Và sân bay quốc tế mới ở Bangkok (Thái Lan) đang được xây dựng với năng lực vận chuyển là 20 triệu hành khách/năm. Cùng với việc tăng số lượng hành khách, khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường không cũng tăng lên tương ứng.

Khả năng vận chuyển và tốc độ của các máy bay thương mại cũng phát triển rất nhanh.

Nếu năm 1936 máy bay Dacota DC3 chỉ chở được 30 hành khách bay với tốc độ 250 km/h, thì

năm 1969 máy bay Boeing 747 đã chở được 390 khách và bay với tốc độ 850 – 900 km/h. Cùng với sự phát triển của vận tải hàng không, việc xây dựng các cảng hàng không mà trước hết là công tác xây dựng sản – đường bay cũng không ngừng phát triển. Vận tải hàng không không có biên giới, vì vậy những yêu cầu cơ bản đối với mặt đường của các cấp sân bay giống nhau được xây dựng để phục vụ khai thác các máy bay hiện đại một cách an toàn đều phải theo đúng quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO)

Trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa của nước ta hiện nay, ngành vận tải hàng

không đang được chú trọng xây dựng và phát triển. Mặc dù còn nhiều khó khăn, Hàng không dân

dụng Việt Nam đã và sẽ khai thác các loại máy bay hiện đại B747, B767, A330, A Thị

trường hàng không của ta đã nối với 19 hãng hàng không lớn trên thế giới. Các cảng hàng không Nội Bài, Tân Sơn Nhất. Đà Nẵng và một số sân bay khác đã và đang được nâng cấp cải tạo theo công nghệ hiện đại, đáp ứng các yêu cầu của ICAO. Xu hướng và nhu cầu phát triển vận tải hàng không trên thế giới ngày một tăng, trong khi ở nước ta hiện nay mới chỉ có khoảng 10% các sản bay đã có là sử dụng được. Vì vậy, để phục vụ cho cuộc phát triển kinh tế và củng cố quốc phòng, nhiệm vụ xây dựng các công trình hàng không của chúng ta trong thế kỷ 21 là rất lớn. Biên soạn quyển sách này chúng tôi muốn giới thiệu với những người làm công tác xây dựng và khai thác sân bay, với sinh viên ngành cầu đường và sân bay – những người sẽ trực tiếp xây dựng

và khai thác sân bay trong thế kỷ 21 – một số những vấn để chủ yếu về thiết kế và xây dựng mặt

đường sân bay, nhằm từng bước phát triển và hiện đại hóa mạng lưới sân bay của nước ta.

Giá sản phẩm trên đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng)…..