Động lực học ô tô

Động lực học ô tô

Tác giả: Nhiều tác giả

Nhà xuất bản: Nhà Xuất Bản Giáo Dục Việt Nam

Đơn vị phát hành: Nhà Xuất Bản Giáo Dục Việt Nam

Ngày xuất bản: 2014

Số trang : 228

Kích thước 16 x 24 cm

Loại bìa: Mềm

Nội dung :

Động lực học ô tô có tên tiếng Anh là “Dynamics of Vehicle” đã có lịch sử phát triển gần 100 năm nhưng phát triển mạnh mẽ vào những năm 1970 trong xu thế phát triển ô tô và các cụm ô tô cơ điện tử. Khi đó, hệ thống phanh ABS ra đời chống bó cứng bánh xe, bảo đảm ổn định khi phanh già; cuối thập niên 90 ra đời hệ thống phanh TCS điều khiển chống trượt quay khi tăng tốc, cho phép ô tô chuyển động với vận tốc lớn nhất trong từng loại đường có thể mà không mất ổn định; cũng trong thập niên đó, hệ thống phanh VDC ra đời, hoạt động giống TCS, chỉ khác là có điều khiển gia tốc góc quay thân xe và gia tốc ngang; cuối cùng là hướng đến ô tô thông minh, chạy tự động kiểu GCC. Những ứng dụng mới của cơ điện tử trong ngành Công nghiệp ô tô bao gồm các ô tô bán tự động đến tự động hoàn toàn, hệ thống hỗ trợ lái xe, hệ thống an toàn động lực học, ô tô thông minh và hệ thống giao thông thông minh, các hệ thống an toàn khác như EHB, EMB. Cơ điện tử là sự tích hợp giữa cơ khí, điện và máy tính. Cần thấy rằng, cơ điện tử liên quan đến nhiều ngành bằng việc mô tả các cấu thành cơ điện tử, bao gồm: máy tính và logic; cảm biến và cơ cấu chấp hành; tín hiệu và hệ thống; mô hình vật lý; phần mềm và dữ liệu. Do vậy, phát triển “Động lực học ô tô” như một nhu cầu cấp bách trong xu thế nâng cao chất lượng ô tô như một thước đo sự phát triển xã hội. Trình bày mang tính hệ thống “Động lực học ô tô” là do Mitschke [5] vào năm 1970.

“Lý thuyết ô tô” là lĩnh vực nhiều độc giả biết đến, xét chuyển động ô tô nhưng chỉ xét những yếu tố tác động từ hệ thống xe xuống đường (điều kiện cần) với giả thiết bánh xe không trượt mà không xét các yếu tố bảo đảm cho xe chuyển động tức là các yếu tố tương tác lốp – đường (điều kiện đủ) có bản chất trượt đàn hồi và trượt ma sát. Động lực

Giá sản phẩm trên đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng)…..